Презентация на тему: Управление двигателем с учетом крутящего момента
Управление двигателем с учетом крутящего момента
Управление двигателем с учетом крутящего момента Для достижения расчетного крутящего момента необходимо определенное количество топлива.При расчете необходимого для впрыска количества топлива блок управления принимает во внимание:-Желание водителя-Количество оборотов двигателя-Поступивший объем воздуха-Температуру охл. жидкости-Температуру топлива-Температуру поступившего воздуха
Drehmomentorientiertes Motormanagement Для избежания повреждений двигателя, черного дыма количество впрыскиваемого топлива должно быть несколько уменьшено. Поэтому блок управления определяет ограничение максимально допустимого количества впрыскиваемого топлива.Величина ограничения зависит от:-Количества оборотов двигателя-Массы воздуха-Давления воздуха
Обзор системы управления двигателя 2,5л R5 TDI
Блоки управления ведущий / ведомый двигателя V 10 TDI
Датчик количества оборотов коленчатого вала G28 2,0л TDI 1Сальник коленвала2Датчик количества оборотов3Контактное кольцо датчикасев. полюсюж.полюс
Датчик положения распредвала G40 2,0л TDI Задающий диск2Датчик Холла G40
BKD-двигатель
BKD-двигательдатчик температуры двигателя G62
Датчик положения педали сцепления/тормоза
Датчик положения педали сцепления
Датчик положения педали с двумя потенциометрами G79/ G185 Датчик положения педалиПоршень с пакетом пружин Kick-down-элементЭлемент механической передачи
Датчик положения педали с двумя потенциометрами G79 / G185
Датчик положения педали с двумя потенциометрами
Датчик положения педали с двумя потенциометрами Металлическая пластина Печатная плата Катушки возбкждения Принимающие катушки
Датчик положения педали с двумя потенциометрами
Потенциометр дроссельной заслонки G 79/185 Управляющая электроника Переменное напряжение Инициирующая катушка G79Принимающие катушки G79Переменное напряжениеПеременное напряжениеПеременное напряжениеAuswerteelektronikПостоянное напряжениеG 79Блок управления двигателем Напряжение питания 5V
Потенциометр дроссельной заслонки G 79/185 Управляющая электроника Переменное напряжение Инициирующая катушка G79Принимающие катушки G79Переменное напряжениеПеременное напряжениеПеременное напряжениеAuswerteelektronikПостоянное напряжениеG 79Блок управления двигателем Напряжение питания 5V
Потенциометр дроссельной заслонки G 79/185 Управляющая электроника Переменное напряжение Инициирующая катушка G79Принимающие катушки G79Переменное напряжениеПеременное напряжениеПеременное напряжениеAuswerteelektronikПостоянное напряжениеG 79Блок управления двигателем Напряжение питания 5V
Потенциометр дроссельной заслонки
Датчик положения педали с двумя бесконтактными потенциометрами
Проверочный бокс V.A.G. 1598/42
Датчик положения педали с двумя бесконтактными потенциометрами
