Презентация на тему: Автоматическое управление дорожным движением

Внедрение современных технических средств организации дорожного движения ФКУ «Севзапуправтодор» 900igr.net

Автоматическая система управления дорожным движением (АСУДД). Автоматическая система управления наружным освещением (АСУНО). Автономные осветительные системы. Светодиодные дорожные знаки. Установка «Компо-сигнал». Бетонное ограждение – «Штарком». Дорожная разметка 1.14.1 «Пешеходный переход».

Автоматическая система управления дорожным движением (АСУДД) на автомобильной дороге А-121 Санкт-Петербург - Сортавала Подсистема управления дорожным движением Подсистема метеорологического контроля Подсистема видеонаблюдения Подсистема взвешивания транспортных средств на ходу Подсистема передачи данных

Автоматизированная система управления наружным освещением (АСУНО) АСУНО - предназначена для управления наружным освещением и автоматизированного учета энергопотребления системой электроосвещения ФКУ «Севзапуправтодор»: - Р-23 Санкт-Петербург – Псков (ЛО, ПО); - А-114 Вологда – Тихвин; - М-10 «Россия»; - А-181 «Скандинавия» ; - А-180 «Нарва»; - Р-21 «Кола»; - А-121 «Сортавала».

АСУНО Интернет АРМ Диспетчеров Доступ с любой точки мира По желанию заказчика Щит управления 1 Щит управления n Сервер IP Канал связи. (GPRS). Осветительная сеть Осветительная сеть АРМ ФКУ «Севзапуправтодора»

АСУНО Оперативно диспетчерский контроль Анализ информации Управления процессом обслуживания

Автономные осветительные системы М-80 ОПТИ-Лайт ПОДОРОЖНИК

Светодиодные дорожные знаки Дорожные знаки 5.19.1 (5.19.2) «Пешеходный переход», выполненные на желто – зеленом фоне из флуоресцентной пленки и имеющие светодиодную индикацию. а/д М-10 «Россия» а/д Р-23 СПб-Псков

Установка «Компо-сигнал»

Современная технология нанесении дорожной разметки 1.14.1 «Пешеходный переход» Дорожная 1.14.1 – 3 D Дорожная разметка 1.14.1 в сочетании белого и желтого цвета

Бетонное ограждение «Штарком» Многолетние исследования фирмы «Дженерал Моторс» подтвердили, что при столкновении транспортных средств с парапетными ограждениями, имеющими профиль «Нью-Джерси», вероятность опрокидывания или поперечного разворота практически сводится к нулю. При наезде транспортных средств на парапетные ограждения при скоростях до 20-30км/ч под углом до 20 градусов – транспортные средства практически не получают повреждений.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!