Презентация на тему: МТЗ

МТЗ-82

В зависимости от года выпуска меняется и оборудование машин. До 1985 года тракторы комплектовались только механической трансмиссией, где число передач не превышало 18×4 для передних колес и 16×4 – для задних. То есть эффективно использовать мощность двигателя при выполнении различных операций можно в широком диапазоне скоростей. При необходимости можно установить ходоуменЬшитель. КПП МТЗ-82 БЕЗ ПРИВОДА

Важно! ГИДРОУПРАВЛЯЕМАЯ коробка передач позволяет переключать скорость, не выключая сцепления, но она установлена на тракторах более поздних годов выпуска.

Главная суть гидрооборудования на МТЗ-82 – регулировка положения навесного оборудования на разных почвах, при разном рельефе.

Очевидно, что способы наладки – общие и многоцелевые, а это позволяет не только производительность трактора повысить, но и усовершенствовать результат работы навески, например, обеспечить равномерную пропашку с одинаковой глубиной.

Передний ведущий мост можно отключать при транспортировочных работах для экономии топлива и во избежание износа шин. Передний мост

Схема переднего моста мтз-82

Мост передачи мтз-82

Схема заднего моста МТЗ-82 1 и 12 – ведущие шестерни конечных передач; 2 – шайба сателлита; 3 – крестовина дифференциала; 4 – сателлит; 5 – корпус дифференциала; 6 – ведомая шестерня главной передачи; 7 – гайка ведомой шестерни; 8 – стопорная пластина; 9 – крышка корпуса дифференциала; 10 конический подшипник; 11 – болт; 13 ведомая шестерня конечной передачи; 14, 26 и 36 — подшипники; 15 — крышка люка; 16 — корпус заднего моста, 17 — рукав полуоси; 18 — соедини тельный диск; 19— промежуточный диск; 20 — пружина; 21 — отжимной диск; 22 — нажимной диск; 23 — полуось; 24 и 32 — манжеты; 25 — крышка; 27 —крышка механизма блокировки; 28 — крышка диафрагмы; 29 — диафрагма; 30 — переходник; 31 — блокировочный вал;35 — кожух; 34 — корпус муфты блокировки; 35 — крышка стакана ; 37 — стакан подшипников; — регулировочные прокладки; 39 — опорная шайба; 40 — полу осевая шестерня; 41 — ведущая шестерня главной передачи; 42 — вторичный вал коробки передач; 43 — крышка заднего моста.

Тормоз с механизмом управления / —кожух правого тормоза; 2 — разжимной шарик; 3 — пружина нажимного диска; 4 — соединительные диски; J — нажимные диски; 6 — вилка; 7 — контргайка; 8 — регулировочный болт; 9 — валик педалей; 10 — тяга защелки тормозов; // — сферическая шайба; 12 — рычаг левого тормоза; 13 — соединительная планка; 14 — стержни подушек педалей; 15 — оттяжные пружины; 16 — рычаги; 17 — защел^ тормозов; 18 — тяга; 19 — крышка стакана.

Кабина ,она не крепится к остову машины напрямую, а установлена на резиновых амортизаторах, что снижает уровень шума и вибрации. С той же целью стены и дверь покрыты шумоизоляционным материалом. Конструкция кабины позволяет создать соответствующий температурный режим: она отапливается и вентилируется за счет того, что открываются крыша и окна. Отопление осуществляется за счет отбора тепла из гидравлической системы трактора.

МТЗ82 можно использовать в качестве погрузчика, бульдозера, экскаватора, комбайна и так далее.

Зарубежные аналоги «Беларуса» оказываются отнюдь не технологическим совершенством, когда работникам коммунальной сферы приходится сталкиваться с подбором техники.

Спасибо за внимание