Презентация на тему: Воздухоплавание 8 класс

Воздухоплавание Ковалёв Денис8 класс МОУ «Поспелихинская сельская средняя общеобразовательная школа»

Историю развития воздухоплавания можно начать с мифа об Икаре. Уже в стародавние времена человека не покидала мысль подняться в воздух и стать похожим на птиц.

Путь к управляемым атмосферным полетам лежал через воздушные шары и дирижабли, искусственные крылья и винты Архимеда.

Идея создания воздушного шара из легкого материала и наполнения его газом меньшей плотности, чем воздух, зародилась в средние века.

Первый полет.В 1731 году в Рязани подьячий Крякутный сконструировал воздушный шар и первым из людей поднялся на нем в воздух.

Бенджамин Франклин (1706-1790гг) В 1752 году американским физиком Б. Франклином были обнаружены электрические свойства тел взаимопритягиваться и отталкиваться друг от друга, что послужило началу воздухоплавания.

В 1783 член Петербургской Академии Наук Леонард Эйлер вывел формулы для расчёта подъёмной силы аэростатов.

Братья Братья Этьен и Жозеф Монгольфье, увлекались воздухоплаванием ,пытались экспериментировать с оболочками, наполняемыми водородом.Их открытие: причина подъема облаков является их электризация.

Свои шары они называли аэростатическими машинами.Их первый шар диаметром 3,5 метра ,поднялся на высоту 300 метров и продержался в воздухе около 10 минут, пролетев 2 километра. 11-метровый воздушный шар из льняного полотна и бумаги, поднялся на высоту 1830 м. (4 июня 1783 года)

Аэростат – летательный аппарат легче воздуха, имеющий оболочку, наполненную легким газом (водородом, гелием) с плотностью меньшей , чем плотность. воздуха

Аэростаты: Привязные (змейковые) Свободные (воздушные шары) Управляемые (дирижабли) Стратостаты(для полетов в стратосферу)

Привязные аэростаты Привязные аэростаты долгое время использовались как средство наблюдения за окружающей средой

Привязные аэростаты На рубеже 19-20 вв. их начали использовать как средство противовоздушной обороны.

Аэростат наблюдения в годы войны1941-45гг. Свободный и привязной аэростаты.Москва. Красная площадь. 1920год.

Воздушные шары Воздушные шары плавают в толще атмосферы, используя ее выталкивающую силу, которая зависит от состояния окружающего воздуха и объема самого воздушного шара.

Увеличение высоты полета: Изменение высоты полёта свободного аэростата производится за счет уменьшения массы аэростата сбрасыванием части балласта (обычно песка в мешках)

Снижение высоты полета: уменьшение подъёмной силы выпуском части газа через клапан.

Практическое использование аэростатов. Наблюдение за физическими явлениями;Исследование недоступных объектов;Разведка во время военных действий;Фотографирование объектов;Для разбрасывания листовок;Корректировка артиллерийской стрельбы;Спортивные соревнования;

Управляемые аэростаты.Первый проект управляемого аэростата с воздушными винтами, вращаемыми вручную, был выдвинут в 1784 году французским военным инженером Ж. Менье

Дирижабли: Константин Эдуардович первым предложил проект цельнометаллического бескаркасного дирижабля. Первый успешный полёт дирижабля со скоростью 22—25 км/ч совершил француз А. Сантос-Дюмон в 1899 году в Париже.

ДИРИЖАБЛЬ —управляемый аэростат с двигателем.Имеет обтекаемый корпус, одну или несколько гондол, оперение. В отличие от аэростата дирижабль может двигаться независимо от направления воздушных потоков.

Первый полет на управляемом аэростате с паровым двигателем совершил француз А. Жиффар ( 1852г) . До 50-х гг. 20 в. использовали для перевозки пассажиров, грузов, научных и военных целей;

Крупнейший отечественный дирижабльОСОАВИАХИМ СССР-В6 Грузоподъемность - 8500 кг. Длина — 104,5 м., Диаметр — 18,8 м., Объем полужесткой конструкции — 18 500м.кб. Высота подъема - 4500 метров. скорость до 113 км/час. Вместимость – 20 пассажиров и 16 членов экипажа.

Современные дирижабли.

Стратостаты Огюст Пикар (1884 – 1962) -изобретательстратостата Стратостат — воздушный шар, оборудованный сферической герметичной гондолой из алюминия, позволяющей совершать полёты в верхних слоях атмосферы при сохранении нормального давления внутри гондолы.

Первый советский стратостат Первый советский стратостат под названием «СССР» поднялся на высоту 19 тысяч метров 30 сентября 1933 года. Емкость шара была 25 тысяч кубических метров. Конструктор стратостата К. Д. Годунов

Стратостат Осоавиахим-1

Современное воздухоплавание

Реклама