Презентация на тему: Автоколивання

Автоколивання

Автоколива ння — коливання, амплітуда і період яких залежать від властивостей самої системи і не залежать від початкових умов, наприклад від початкового запасу енергії. Цим автоколивання відмінні від власних і вимушених коливань. Системи, в яких можливі автоколивання, називаються автоколивальними.

Теорію автоколивань розробили радянські вчені О. О. Андронов, М. М. Боголюбов, М. М. Крилов, Л. І. Мандельштам, М. Д. Папалекссі та інші.

Прикладами автоколивань можуть служити: незатухаючі коливання маятника годинника за рахунок постійної дії тяжкості заводний гирі; коливання скрипкової струни під впливом рівномірно рухається смичка виникнення змінного струму в ланцюгах мультивібратора і в інших електронних генераторах при постійній напрузі харчування; коливання повітряного стовпа в трубі органу, при рівномірній подачі повітря в неї.) обертальні коливання латунної годинникової шестерінки зі сталевою віссю, підвішеній до магніту і закрученою (досвід Гамазкова) (кінетична енергія колеса, як у уніполярному генераторі перетвориться в потенційну енергію електричного поля, потенціальна енергія електричного поля, як у уніполярному двигуні, перетворюється в кінетичну енергію колеса і т.д. )

Автоколивання лежать в основі багатьох явищ природи: коливання листя рослин під дією рівномірного потоку повітря;

освіту турбулентних потоків на перекатах і порогах річок;

голоси людей, тварин і птахів утворюються завдяки автоколебаниям, що виникають при проходженні повітря через голосові зв'язки;

дію регулярних гейзерів.

На автоколиваннях заснований принцип дії великої кількості різноманітних технічних пристроїв і пристосувань, в тому числі: робота всіляких годинників, як механічних, так і електричних;

звучання всіх духових та струнно-смичкових музичних інструментів;

дію всіляких генераторів електричних і електромагнітних коливань, що застосовуються в електротехніці, радіотехніці і електроніці

робота поршневих парових машин і двигунів внутрішнього згоряння;

деякі системи автоматичного регулювання працюють в режимі автоколивань, коли регульована величина коливається в околиці необхідного значення, то перевищуючи його, то опускаючись нижче нього, в допустимому для цілей регулювання діапазоні (наприклад, система терморегулювання побутового холодильника).

У той же час, в деяких технічних системах автоколивання можуть виникати без спеціального наміру конструкторів цих систем, в результаті невдалого вибору їх технічних параметрів. Такі автоколивання можуть бути небажаними (наприклад, "гарчання" водопровідного крана при певних витратах води), а часто руйнівними, які є причиною аварій c тяжкими наслідками, коли мова йде про системах з великими рівнями енергії, що циркулює в них.

Наприклад: в турбінах електростанцій; в реактивних авіаційних ( помпаж) і ракетних двигунах; в магістралях газів і рідин високого тиску; флаттер різних елементів літальних апаратів; автоколивання споруд нестійкою аеродинамічної форми при обтіканні їх потоком повітря з певною швидкістю (явище вітрового резонансу) і ін

Дякую) Грель Ольга